综上所述,虽然近期国家将出台一系列提振经济的政策,但是政策的效果马上在四季度体现的可能性不大,至少要到明年1季度才能体现出具体的效果,在这样的形势下,天津市无缝钢管厂由于下游用户和贸易商对高钢价的抵抗,将不断降低其出厂价格,在目前情况看,由于铁矿石现货价格已经低于长协矿价格,大量中小钢厂的总体生产成本已经低于国有大钢厂,整体减产保价的可能性不大,在这样的情况下,产能不减,库存加大,需求萎缩,形成一个恶性循环,钢材价格还将下滑的空间,寻求价格底部的支撑。近期国庆节后钢材价格出现加速探底的行情,是和国际商品期货全线跌停密切相关的,市场上普遍担心由于经济不景气影响需求,直接造成大宗商品期货价格暴跌,进而影响现货市场价格,一旦成本出现下跌,由于钢厂处于加工环节,只要加工环节还有利润,资源生产供应就不会减缓,钢材市场价格受需求减缓和供应增加的双重挤压,再加上出口不畅,钢材市场价格直接进入下滑通道,在年底之前,钢材价格不会出现明显的回升,如有短暂的反弹,期望大家看清形势,合理控制自身库存,规避系统性贸易风险。虽然国际煤价大跌,国内煤价随之下跌,市场对煤炭市场不乐观,但就此仍难判断未来国内煤炭市场走势。10月6日,记者从秦皇岛港获悉,其港存煤炭量已经出现下降迹象,似乎预示着未来供需矛盾将偏紧。对此,业内乐观人士坚持认为,随着冬季用煤高峰的临近,国内煤市将获得有力支撑。
记者了解到,由于国内经济增速放缓,南方许多耗能企业产能下降,沿海各发电厂发电、耗煤急剧减少,造成装船港、接卸港、电厂库存居高不下。尤其秦皇岛港库存不断攀高,最高一度达到890万吨,接近了港口设计堆存能力,压港压车影响了秦皇岛港和大秦线的正常运行,同时也惊动了国家有关部委。
“从目前的国内各港口情况来看,还难下定论,仍需要继续观察。”平安证券煤炭产业高级研究员陈亮谨慎表示。
但是,业内则乐观地认为,随着冬季用煤高峰等的临近,国内煤市供需又将趋于紧张,煤价可能获得有力支撑。
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